駕風馭雪的先鋒
時間:2019-04-16 15:26:30
來源：人民鐵道網
作者：吳明輝
——詩贊中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹機務段動車運用車間動車組司機邢云堂
他說，最大的困難，就是嚴寒和風雪
冰雪肆虐的日子里
車輪與鋼軌的作用與反作用力飄忽不定
摩擦力衰減，牽引力丟失
外因與內因的哲學命題
此刻，跟物理命題一樣等待破解
世界首條高寒高鐵有無數個極限
之一就是：將列車停車位置精確到米
這也是無數個浪漫的其中之一
馭重若輕，游刃有余
像信手拈來的風
讓它暴烈后再歸于平靜
指掌間的浪漫，絕非一日之功
他以24年的時間
把駕風馭雪的軌跡
織成400余萬公里的安全長路
內燃、電力、動車組
一個個成為他跨下的良駒
而他，則成為最優秀的馭手
高寒 "禁區"為高鐵設下無數個羈絆
在哈爾濱鐵路集團公司
所有高鐵新線路的聯調聯試
少不了他的操縱
手柄與機車像極了韁繩與烈馬
征服與被征服的較量
大戲一場場拉開
低溫實驗，他會在"鬼呲牙"時段無數次地"跑圈"
隆冬時節，他研究部件凍結條件下如何操縱
停車不準，他以兩萬根電線桿作參照物首創推導公式
這些前無先例的嘗試
讓躬身勞作催開一朵又一朵絢爛之花：
中國，也是世界
第一套《高寒高鐵作業指導書》
高鐵司機進站對標停車通用技術對標法
哈大高鐵應急處置指導書
CRH380型動車組故障處理指導書
冬夏之間，近80度的溫差
是時間和空間組成的物象的深度
高深莫測，險象環生
無數種可能在一名工匠身上無情上演
從狂風暴雨到波瀾不驚
先鋒，都是這樣煉成的
而他，踏平的坎坷終將是一馬平川
現在，他很忙
每周三趟走班高鐵乘務
每月七次坐鎮高鐵信息臺
每年200課時對高鐵司機進行授課培訓
遙控處理各種突發情況三百余次無一失誤
集團公司80％的高鐵司機都與這位老師相關
他所在車間就擁有動車組高級技師20名
更多的他，正在組成高鐵司機威武之師
邢云堂，全路首席技師
榮獲火車頭獎章、全國五一勞動獎章
中國高鐵創造了上演浪漫的舞臺
白山黑水見證了一位先鋒工匠的高度
請記住他--叱咤風云的先鋒官
中國高寒高鐵動車司機總教官邢云堂
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編輯：
譚欣
